Cuando el diablo no está pescando…espanta moscas con el rabo. Esto nos solemos decir entre colegas en plan chanza para expresar que, o estamos pescando, o maquinando en cosas de pesca. Basta un comentario para poner la maquinaria en marcha…y dicho comentario se produjo por mi parte en una de las últimas salidas de pesca que hicimos a jornada completa. Habiendo pescado un sector del río con pobres resultados, decidimos cambiar de zona en busca de mejor suerte. De vuelta al coche para sacarnos chaleco, sacadera, desmontar cañas y carretes, trasladarnos a la nueva zona, montar todas las cañas de nuevo, vestirnos y al agua…»Bufff…que peñazo Marcos. A ver si encuentro en Internet un soporte para cañas barato que se pueda poner en el coche»

De vuelta a casa, no tarda en sonar el móvil:

– Wassap (Marcos): «Portacañas para coche Sumo…150€»

– Yo: ?!?!!!!!…pues va a ser que no…

– Marcos: Encontrando las ventosas lo hacemos nosotros…

No hace falta más. Empieza el trabajo de investigación…El lunes encuentro en China (donde si no…) unos soportes para cámaras de seguridad caseras (7€ el par y portes gratis…). Foto por wassap y la respuesta de Marcos no se hace esperar «Esos serían perfectos». Unos 10 min. después están de camino. Llegan en 3 semanas.

Durante este transcurso de tiempo discutimos sobre diseño, materiales…

No voy a reproducir las conversaciones de wassap, pero las risas y las tomaduras de pelo («Eso es lo mejor que se te ha ocurrido??»,»no tienes ni pu…idea», «vaya mierd…de dibujo», «menos mal que me has conocido»…) son lo mejor de todo el proceso. Finalmente, yo me quedo con el diseño y fabricación de la parte inferior. Marcos, la superior.

Para el diseño de la pletina de base, elegí unos retales de chapa inoxidable de 1,5mm que aproveché para customizar. La idea del vaciado con la forma del logo y la de limitar el espesor a 1,5mm no es solo estética. Intenté buscar un compromiso entre resistencia y flexibilidad. Lo suficientemente rígida para no deformarse, lo suficientemente flexible para adaptarse a la curvatura de la carrocería. No tiene mucha historia. Diseño en CAD y a corte por láser.

La parte superior tiene mucho más trabajo (por eso se la encasqueté a Marcos…jejej). Tornero experimentado y muy meticuloso. Me saca de quicio con que si una décima más o menos, el dichoso pie de rey y el «que sería de un ingeniero cómo tu sin un tornero cualificado cómo yo»). Utilizó unas carrileras (origen desconocido y 0€) que tenía en el trastero, cortadas a medida.

El sistema de tensores de las gomas en el extremo está hecho en dos piezas de aluminio fabricadas y ajustadas completamente a mano (0€). Sistema infinitamente mejor respecto al original de Sumo.

El mástil de unión está torneado en un retal de tubo de acero inoxidable (0€) al que se le ha insertado un alma de teflón unas décimas más largo que el propio tubo exterior.Es decir, el tubo de inoxidable, realmente, no tiene capacidad estructural. Todos los esfuerzos los soporta el macizo de teflón, evitando que la pletina inferior y superior se deformen.

Las gomas y la esponja antideslizante compradas en el bazar chino (1,20€ y 0,60€) respectivamente.

Las horas de trabajo y las risas no tienen precio. Finalmente conseguimos desarrollar, por menos de 20€, un juego de soportes para coche exclusivo, válido tanto para cañas de spinning cómo para cañas de mosca, que nos evitará el engorroso tiempo perdido en montar y desmontar equipos moviéndonos entre postas.

Pescar no pescaremos mucho…pero, al menos, damos el pego.